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宝马汽配（“淘”来的宝马零件：淘宝如果4千维奈县卖这三类商品赚2.4万）教给了吗，

时间：2025-10-26 21:55:22 来源：无恶不作网

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　　中新天华应用程序8月11比藏西县 (付蔗茅)据中央电视台《每星期质量报告》9日报导，淘济南的宝马宝果周先生到宝马4S店展开工程车修理，没想到后备箱的汽配千引擎中缸被改成了“这三类”商品，引致引擎“撞车”周先生为此展开了将近3年多的马零卖类申诉，终于迎重审判决：4S店需理赔42多万元罚金。淘教

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　　“这三类”商品是奈县如何进入4S店的？数名行业人士则表示，售后服务修理采用非原装零件的商品现象非常普遍，如果是赚万采用了较逊商品，其中或涉及到信托公司与4S店间的淘违规操作　　中新天华记者在淘宝网网络平台发现，部分“这三类”宝马中缸仅售百元。宝马宝果

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而在中央电视台报导中，汽配千4S店以1.9多万元从分销商处订货了中缸，马零卖类又以4.27多万元的淘教单价买下了信托公司

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　　中央电视台报导截屏从网上“淘”来的零件　　据中央电视台报导，2017年，奈县周先生只开了一年的商品宝马E200L小车，因暴雨引致引擎刹车片损毁周先生此前为工程车买回了引擎损毁车损险，所承保的新华保险人寿保险控股公司济南财险同意不予保险索赔。

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　　原先的修理方案应是更改引擎电控，出价21多万元左右，但保险理赔员提出可以透过订货的方式更改引擎中缸，不需要更改整个引擎　　报导里提到，通常所言的引擎指的就是引擎电控，中缸作为电控中最核心的零件之一，是支撑喷嘴运动熔化，将电能转化为动力的关键。

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　　周先生则表示，信托公司向他承诺将透过许可4S店来更改原装零件　　最终，信托公司选取了济南汇升宝马4S店(下称汇升宝马)经过两个半月的修理，周先生2017年9月在汇升宝马办理手续了订车相关手续，八天后又去信托公司真藓科青藓了一份直赔协议。

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协议显示，汇升宝马的修理费用为15.6多万元　　而在订车后的第21天，周先生在高速上行驶时，工程车水箱温度竟出现爆表在赶往汇升宝马检修途中，工程车彻底抛锚拖到汇升宝马后确认，是水管卡扣未安装致使防冻液泄露，最终引致引擎撞车。

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　　对于这次的事故责任，汇升宝马认为是司机驾驶不当造成的，不愿承担再次的修理费用　　周先生把自己的情况向有关部门投诉举报，并于2017年底获立案调查执法人员很快就发现，引擎撞车的起因是引擎的大修从周先生修理工程车的保险理赔结账单中，执法人员分析证实汇升宝马并没有采用原装的中缸零件。

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　　在进一步调取供货单信息后，执法人员确定了济南花园汽配公司(下称花园汽配)为汇升宝马中缸零件的分销商花园汽配安经理则表示，汇升宝马当时没有要求一定要是什么样的品质，对出厂也没有任何要求　　安经理还则表示，给周先生所提供的中缸是从网上买来的。

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“现在淘宝网上太多了，随便找，你也可以淘宝网上(搜)就宝马四缸的那种刹车片，全部就是在这上面找，因为现在都是网络，很多都是在网上买的”　　这一中缸零件，花园汽配先是以8900元的价格买下一家销售服务公司，又转买下汇升宝马。

执法人员对汇升宝马的零件加价情况展开了比对后，发现汇升宝马购入该中缸约1.9多万元，对信托公司的单价4.27多万元仅“这三类”中缸这一个零件，汇升宝马就赚取了近2.4多万元毛利行业“潜规则”？　　层层加价的“这三类”零件，最终进入修理工程车中已身价“暴涨”。

　　以上述安经理的说法，中新天华记者在多个淘宝网网络平台上以“宝马”“中缸”为关键词搜索，显示的价格从几百元到上多万元不等，卖家多为汽配供应商。

　　淘宝网界面截屏　　中新天华记者随机联系了一名卖家陈可(化名)，他则表示自己的货都是“全新原装下线”，型号274的中缸电控单价3800元　　在回答商品的进货平台、是否有合格证等问题时，陈可则表示：“我们的进货平台是厂家，一点毛病都没有的那种好货。

中缸电控都是不带合格证的，我们有一款是带木箱的专供修理站，单价是4000元”　　当中新天华记者追问这款专供修理站的中缸电控是否有合格证时，陈可不再回复　　另一名卖家则则表示，他的中缸货源均为从二手车、事故车上所拆卸下来，经检测可以采用的汽车零件，俗称“拆件”。

上述同款宝马中缸，他一开始给出的出价也是4000元“不是最终价格，可以根据具体车型再谈，没有证，但是支持验货，绝对是原装原装”　　根据中央电视台报导，针对“这三类”商品，宝马中国曾回应称厂家不会单独提供中缸零件，只提供整个引擎电控，这一说法也在宝马中国配合执法调查所出具的证明材料中得到证实。

　　宝马中国回函说明来源：中央电视台报导截屏　　而市场的情况却难以把控宝马中国一名业务经理告诉中新天华记者，从业务上来讲，4S店自行订货零件的情况在行业内确实长期存在“厂家其实很无奈‘道高一尺，魔高一丈’，这也已经形成一个行业‘潜规则’。

”　　上述业务经理则表示，信托公司提出只更改中缸的要求意在压低理赔成本，但是外部平台的订货质量难免参差不齐，也很难形成统一标准4S店与信托公司之间　　在中央电视台报导中，汇升宝马与信托公司曾从口径一致转变成各执一词。

　　周先生则表示，由于他买的是车损险，在汇升宝马的修理费用都由信托公司支付他实在想不通，这么明显的纰漏如何能透过信托公司的审核？　　随着调查的深入，汇升宝马和信托公司开始互相“爆料”汇升宝马的总经理则表示，是信托公司授意他们去花园汽配买回中缸零件。

　　信托公司随后出具了一份《保险事故工程车修理合作协议书》，里面明确规定，汇升宝马在修理信托公司承保的事故工程车时必须采用原装零件　　而在面对周先生的质疑时，信托公司相关负责人却又承认是他们的工作不到位　　一名有8年从业经验的车险代理人刘东(化名)告诉中新天华记者，这当中最大的利益链条本身就是信托公司和4S店。

“信托公司希望从4S店得到低成本的修理业务，4S店希望从中得到理赔的零件利润，双方有这一层利益关系”　　刘东则表示，信托公司的理赔原则是修复原则，如果零件本身能修复，且能保证行驶质量，肯定是修复或局部更改优先。

至于修复到什么程度，这也成为信托公司和4S店间的议价空间　　刘东还提到，车配市场目前尚未规范，对“原装”的概念比较模糊所谓的厂家许可、认证，货源并非真正来源于主机厂，很可能只是“贴牌”而已“原装以外的叫做‘副厂’，这个部分很复杂，其实也会有质量好的商品，但也确实大部分是‘这三类’商品，订货价格相对较低。

”　　北京市京师(上海)律师事务所律师方达向中新天华应用程序则表示，从目前国内副厂的数量来看，售后服务零件修理采用副厂件应当十分普遍数量多了之后，因为商家良莠不齐，部分商家为了赚取高额利益而故意隐瞒消费者也时有发生。

　　“汽车是精密度很高的一种商品，消费者因为不懂相关知识和技术，因此和商家之间存在很大的信息差商家故意隐瞒消费者采用副厂件替代原装件，消费者也很难发现如果消费者遇到遇到此类问题，建议先向消费者保护协会或市场监督管理局反映，以保留证据，如果市场监督管理局查明事实后对商家展开处罚，商家仍拒绝索赔消费者的，消费者可据此向法院提起诉讼。

”方达则表示　　被更改了“这三类”商品的周先生，在3年多的申诉后迎了重审判决一开始，济南市市场监管局认定，汇升宝马侵害消费者权益违法行为成立，于2019年4月做出没收非法所得20430元，并处十倍204300元顶格罚金的行政处罚决定。

　　行政处罚决定书中写到：“作为宝马中国许可的4S店，汇升宝马枉顾消费者的信任，在案发后不但未积极与消费者协商解决问题，还进一步隐瞒事实真相和情节，甚至透过伪造证据、自拟协议书等方式推卸责任，其情节较为恶劣，有失诚信经营原则。

”　　不过，处罚决定做出后，汇升宝马因不服上诉到法院今年5月，济南市中级人民法院重审判决支持济南市市场监管局的行政处罚决定　　法院认为：“不论是负责车险的新华保险人寿保险济南分公司，还是承接涉案工程车修理业务的汇升公司，均有法定义务如实告知消费者涉案工程车修理更改汽车引擎中缸是否为原装零件的真实情况，提供与其收取价款相对等品质的商品和服务，否则，构成对消费者的欺诈。