一、溴化亚POM的亚金亚发展发展史POM在行业内有一个美誉叫“赛钢”或“超钢”，今天我们就来聊聊聊它的属材发展史要说到POM的发展史呢，要回溯到上六十年代，料操前苏联的控性生理学家辨认出了POM的前身——二氧化硫底物上世纪初，瑞典生理学家哈尔赫和伯尔尼在实验室制备了真正意义上的气相溴化亚。

后的今生今生数十年，是溴化溴化细由瑞典生理学家，1953年诺贝尔物理学奖得主库尔特·特尔恩格（荷兰语：Hermann Staudinger）辨认出的亚金亚POM他在 1920年代科学研究电化学时辨认出了POM的内部结构与裂解过程，对POM进行了相对比较系统的属材科学研究。

但由于耐热性的料操问题，POM当时并未同时实现商品化

在1952年，福特公司的气相生理学家制备了另一类POM，并且在1956年为其均直链申请了专利权福特公司将R N MacDonald作为高熔点POM专利权发明人MacDonald和他同事的今生今生专利权描述了端梅谢半醛（~O–CH2OH）的高熔点POM的制备方法。

但由于缺乏足够的溴化溴化细耐热性，这种POM还是不能够民用具备耐热性也意味着能民用的POM是由Dal Nagore发明的，他辨认出用三氟乙酸对POM进行端基处理能将容易裂解的半醛变为热为稳定的，能溶化的塑胶。

1962年，塞拉尼斯有了自己的共溴化亚——Celcon?，并在美国同时实现了商品化制造1963年，塞拉尼斯与Hoechst在瑞典合资企业设立了Kaysersberg纳，制造 Hostaform?共溴化亚1968年，塞拉尼斯和邀请赛璐在日本合资企业设立了宝理塑胶，制造Duracon共溴化亚，这也是亚洲最早的共溴化亚的制造；。

2004年，强生与旭化为在无锡建立4亿吨的共溴化亚的工厂；2005年，PTM宝泰菱在常熟的共溴化亚开工，产能6亿吨/年（宝泰菱：宝理、Kaysersberg纳、飞雅特蒂卡）……二、溴化亚的内部结构与操控性溴化亚(英文：polyformaldehyde，简写为POM)，改性沉淀树脂，被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚丙烯亚羟基。

它是继聚乙烯后又一类综合操控性卓越的聚氨酯，具备高的力学操控性，如气压、热容量、耐腐蚀性、延展性、耐疲劳性和抗塑性性，还具备卓越的电机械性能、耐溶剂性和可可焊性，是五大通用聚氨酯之一POM共通点：高沉淀、高连续性、气压、自润滑、抗疲劳气压、耐危险品、抗塑性操控性、低耐热性、尺寸稳定性。

操控性对比：操控性均溴化亚共溴化亚CHO

密度 g/㎝?1.431.41沉淀度%75-8570-75熔点 ℃175165连续性*（+）0抗冲击性*（+）0耐热性0（+）热老化0（+）耐热水（-）（+）耐碱性（-）PH4-10（+）PH4-14耐酸性

（-）（-）*短期操控性备注：（+）操控性更优，（-）操控性更差，0基准水平三、POM的主要应用领域POM综合操控性优异，尤其是它的耐腐蚀性、耐化学药品性和耐疲劳性突出，因此获得了广泛的应用汽车工业POM的主要应用领域。

可制造汽化器部件、输油管、泵、动力阀、轴承、万向节轴承、齿轮、曲柄、手柄、把手、仪表板、轴套、护罩、汽车升降窗装置和汽车上的电器开关、安全装置等。

机械制造业不漏电、气压高，且抗震，适合于作齿轮、链条、驱动轴、轴承、阀杆螺母、叶轮、滚轮、凸轮以及各种机械内部结构件、电动工具外壳手柄、开关等。

电子电器和仪表行业用于制造各种接头、接插元件、开关、按钮、继电器等零部件洗衣机的涡轮、动力轮；电话、录像机、微波炉的各种零部件，外壳，滑动部件，支撑架； 钟表、照相机、传真机等的机芯和精密零部件 兵器和军工制作迫击炮的弹带，步枪的击发机，坦克和装甲车的各种机械部件、仪表部件和转动、往复耐磨密封件等。

水暖建材业制作水龙头喷射嘴、门窗零件、滑轮等 艾邦电化学独家编辑整理，转载请注明来源推荐阅读：35张强生POM注塑成型干货PPT以强生、宝理为例，讲讲溴化亚（POM）强生POM的命名技巧和具体牌号分析！。

以旭化为POM为例，深入剖析各类操控性！

主要议题：1.国内外新能源汽车塑胶市场需求及应用概况/新能源汽车发展概况及非金属材料的机遇——拟邀请 知名车企新能源汽车材料负责人（拟邀请北汽/比亚迪等等）2.新能源安全塑胶选材方案及常见问题解析（电机、电池组、电子、传导充电连接装置等）

——拟邀请科思创3.新能源汽车轻量化塑胶选材方案——拟邀请 知名材料供应商4.圆桌会议：新能源汽车用复合材料的应用思考及正向设计拟邀请对象：整车企业、零部件及配件厂商代表；材料供应商、机械设备、助剂及填充、科学研究机构等；

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