日系汽配（胡季尔企还赚钱！普遍认可RAV的十大汽车零部件分销商）满满的蔬果，

商品目录：

1.日系汽配国际品牌

2.当今世界著名电动汽车零配件基础建设分销商

3.日系车零件基础建设供货商

4.亚洲地区电动汽车零配件基础建设分销商十强榜

5.亚洲地区电动汽车零配件分销商名列

6.当今世界世界顶级电动汽车零配件分销商

7.瑞典电动汽车零配件分销商

8.电动汽车零配件当今世界名列

9.当今世界著名电动汽车零配件基础建设分销商或其零件商品

10.四个当今世界著名电动汽车零配件基础建设分销商

1.日系汽配国际品牌

每月的日系亚洲地区五十强民营企业中，与电动汽车相关的汽配钱普汽车都占十分比率，像本田、胡季还赚德国大众这样的尔企著名整车厂我们总之都脍炙人口，但仅靠它还远撑不下电动汽车金融行业在亚洲地区经济中的大的蔬规模，零配件分销商常常才是零部金融行业“中坚力量”　●理查德·Bosch-瑞典。

2.当今世界著名电动汽车零配件基础建设分销商

Bosch是亚洲地区最大的电动汽车零配件分销商，2017年当今世界500强民营企业名列76位，满满可以说是日系瑞典电动汽车金融行业的支撑点型民营企业精确说，Bosch不是汽配钱普汽车电动汽车零配件分销商，埃唐佩县电动汽车零配件的胡季还赚销售收入只占其总收益的五分之一他们津津乐道的工程建设、辅助工具工程建设车，尔企Bosch也能玩得转，大的蔬囊括建筑工地、零部采石场、销商国际机场，即使中高档玩偶。

3.日系车零件基础建设供货商

大体上，如果是用水驱动力的辅助工具，都能在Bosch找出关键性零配件　●整车厂-瑞典

4.亚洲地区电动汽车零配件基础建设分销商十强榜

整车厂反之亦然是瑞典的重要电动汽车零配件分销商，2017年当今世界500强民营企业名列263位，他们一般全称“ZF”，与Bosch什么都参杂不同，ZF最有名的就是生产变速器，包括奥迪/奥迪用的车头灯8AT，以及Jeep、凯迪拉克、本田使用的车头灯9AT。

5.亚洲地区电动汽车零配件分销商名列

2015年通过顺利完成对美国TM电动华晨（TRW）的全面收购，ZFSauve成为当今世界电动汽车零配件巨擘●内地集团公司-瑞典

6.当今世界世界顶级电动汽车零配件分销商

说到瑞典内地，大伙儿可能不太熟悉，但说起马牌轮胎我想没人不知道，马牌轮胎就是内地轮胎，整个集团公司除了轮胎还涉及到电动汽车金融行业的很多领域，包括制动系统、发动机喷射系统、ESP等继内地集团公司全面收购西门子VDO后，其下的电动汽车电子——行驶记录仪、传感器及控制系统等成为公司的重要商品，目前亚洲地区销量第一。

7.瑞典电动汽车零配件分销商

●麦格纳-加拿大

8.电动汽车零配件当今世界名列

麦格纳在2017年当今世界500强民营企业名列290位，是亚洲地区最多元化的电动汽车零配件分销商，什么意思？意思是说麦格纳的商品涉及到电动汽车的方方面面，完全用自己生产的零配件就基本能攒出一台电动汽车，这是很多一线整车厂都做不到的广度，麦格纳的手就这么长，只是人家习惯退居幕后。

9.当今世界著名电动汽车零配件基础建设分销商或其零件商品

　●爱信精机-日本

10.四个当今世界著名电动汽车零配件基础建设分销商

关于爱信，我们最熟悉的应该是在日系、法系、日系、自主车上都广泛应用的车头灯6AT变速器，作为本田控股的零配件分销商，爱信精机本身就可以在2017年当今世界500强民营企业中名列324位除了他们津津乐道的6AT，日系车广泛使用的CVT也大多有爱信的零配件，除此之外，凯美瑞的车头灯8AT、皇冠的车头灯8AT、普拉多的车头灯6AT也都是爱信的作品。

●电装-日本

日本的民营企业一般都叫“XX株式会社”，上面的爱信精机精确说叫爱信精机株式会社，电装也是一样，在2017年当今世界500强民营企业名列236位，虽然在国内的著名度不如爱信，但规模比爱信更大包括空调设备、电控商品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信商品以及信息处理设备，电装共有21种商品名列当今世界第一。

　●现代摩比斯-韩国

摩比斯主要为现代起亚旗下的电动汽车商品提供零配件，精确说，摩比斯是韩国现代起亚集团公司的全资子公司，作为韩系车的背后最大依仗，摩比斯也有着近乎麦格纳的业务广度，这是韩系车能够走向当今世界的关键性因素，其在2017年当今世界五十强民营企业中名列323位，比日本爱信精机还高一位。

　●博格华纳-美国

博格华纳主攻的是动力总成和传动系统，包括发动机、变速器和四驱系统，同时也是涡轮增压领域的绝对领导者和垄断者，可以说是独角兽民营企业，在亚洲地区17个国家建立了62个制造和技术基地，包括位于上海的中国区协调中心和研发中心。

●延锋电动汽车内饰系统-中国

中国电动汽车金融行业老大上汽旗下华域电动汽车13年顺利完成了对延锋伟世通50%的股权全面收购，再得益于上汽在中国的市场份额，延锋Sauve成为中国电动汽车零配件民营企业名列第一，当今世界名列第14的零配件民营企业；同时华域也和很多零配件巨擘成立了合资公司，如华域内地（重庆）、Bosch华域、华域皮尔博格等。

●总结：为什么日系、日系、美系、韩系国际品牌能真正走向当今世界，实际上最关键性的原因就是，这些整车厂背后都有亚洲地区著名的零配件分销商提供支持，瑞典的Bosch、整车厂、日本的电装、爱信，连韩国都有摩比斯，牛掰的分销商必然造就牛掰的本土整车厂，两者相辅相成。

唯独加拿大的麦格纳有点不一样，完全具备整车生产能力，人家只是主观上不愿“入坑”罢了他们都希望民族电动汽车国际品牌能够走出国门，像自主整车厂这样，在本土没能力开发、生产具有核心技术的零配件，完全靠外购“攒”出来的电动汽车，自然不可能得到国际社会的认可，毕竟你用的东西别人早就用过了，光换个壳子、重新贴一个LOGO，如何能与大佬们同台竞技？

来源：中国电动汽车消费网